在整个国际物流和运输部门中，主干运输成本通常是整个运输部门中成本最高的。这也是一个高度透明的链接，以最简单的标准化进行操作，并且具有相对较低的竞争门槛。从事干线运输代理的企业，无论是航空货运代理企业还是货运代理企业，都具有深刻的危机感。代理的本质是关系业务。
 

 

    考虑到与上游容量提供商（船企业，航空企业）的关系维度，大家将发现整个上游容量提供商在信息化水平和运营效率方面都发生了深刻的变化。企业可以带来的预期收益正在稳步下降，维持关系的成本也在增加。

 

    从强大的客户获取角度，大家可以看到传统的货运代理企业主要是销售型企业。只有当客户被带到这里时，货物才会被拉入，数量才是硬道理。随着货物数量的增加，大家可以更好地保持与上游产能供应商的伙伴关系。

 

    实际上，所有当前的航空代理商都发现，他们面对越来越少的直接工厂客户，越来越多的同一条线上的客户，越来越多的个人客户以及更高的议价能力客户即将来临。更强壮电子商务平台和大卖家正在试图优化干线运输的成本，而代理商的生活空间正在受到挤压。